当下形势下，哪种“管理”更高效？

如果电话邀约到店率有20%那么需要拨打的电话数约为1500个（前提是这1500都是有效线索的前提）。

假设店里有10名销售顾问，那么每名销售顾问需要打的电话为150个，如果按照每月上班25天来计算，每天需要拨打的电话个数为6个。

这6通电话所需要花费的时间并不多，快的话大概半个小时就能打完，慢的话1个小时左右也就差不多了。对于一名合格的老销售顾问来说，更是信手拈来的事儿。

但就是有很多店里，不知道哪里听来、学来的管理办法，在下班后集中进行电话回访，不打够XX通就不能下班等等……

我依稀记得前两年有个同行跟我说，现在的高端品牌4S店的销售，没个好身板儿是干不了了，一个传统的销售行业看齐的却是互联网行业7—11的工作时间标准，真不知道怎么形容好了。

个人认为“以结果为导向”有很多的做法，但不能一味地消耗和榨取员工的时间和精力为代价来达到想要的结果。否则，即使你迫使员工做了，最终的结果也不是你想要的。

比如，电话打了100通，每个时长都没有超过20秒，这又有什么用呢！？

汽车行业，人员的稳定就是业绩稳定的最大保障

人才的“招、用、育、留”中，留是最难得一项。

所以，现在很多企业花尽心思的让员工“留下来”尤其是业务人员。因为新人的“招、用、育”的成本实在是太高了。

而且很多业务人员真的是越老越“妖”，越老越值钱的。

因为他们身上的客户资源是最为宝贵的资源。

我之前不止一次的提到过，汽车行业的客户的复购周期是相对较长的，短则1~2年，长则5~8年的都是常事儿，所以业务能力出色且有着几年甚至十几年业务沉淀的销售，真的是块宝！

而很多业务人员的离职原因跟我的这位朋友是一样的只是觉得“累”，换成更通俗一点的话就是“工作氛围紧张”。

动不动就增加KPI，要不就是增加流程，不断的招人给老人压力……

其实最终都没有起到好的效果，可能短期内会有一定的作用，但拉长时间维度来看就不一样了。这一点上国企要比私企强的多，反观很多国企4S店业绩其实是很不错的，其中人员的稳定起着很重要的作用。

今年形势对于二手车行业算不上友好的一年，在竞争环境激烈，业务压力倍增，人员消减严重的环境中，我们是否应该抽出一些时间来思考一下我们应该如何更高效的来进行人员管理呢？

不能再是以为的增加KPI或是施加更多压力了吧？

或是不同的形态是否应该考虑一下自己应该怎么以后该怎么办吧？

刚才我们聊的4S店的情况，虽然说的是新车销售，但道理都是一样的。现在4S店基本也分成2种类型：