丰田最“牛”车型，价格坚如磐石，销量却稳居第一

国内车市整体下行，为求生存，很多品牌都被卷入“价格战”。甚至连一向价格坚挺的丰田，旗下多款热销车型都开始降价。凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙在终端市场都有几千元的优惠。但丰田终归还是以利润为重，并非将所有车型价格都放开。汉兰达便是死守价格的一款车型。

不仅终端无优惠，而且一些地区的经销商还加价销售，即便这样，汉兰达仍稳居七座SUV销量冠军的宝座。今年5月份，随着疫情对车市影响的消退，汉兰达销量也回归正常水平，当月销量达8530辆，位居七座SUV销量排名第一。

加价提车的前提下，消费者对汉兰达仍乐此不彼。汉兰达这种“饥饿”营销，为丰田创造了可观的利润。之所以能连续几年加价，还能保持稳定的销量，不得不承认汉兰达产品力的强大。

大空间为汉兰达的最大卖点，质量稳定可靠为汉兰达的强大后盾，而较高的保值率又为汉兰达锦上添花。汉兰达看似很完美，但实则也有不足之处。

汉兰达比较中庸的外观设计，不太符合年轻人的品味。再加上动力表现并不强劲，因此年轻消费者对汉兰达似乎并不太“感冒”。 而且立足当下，汉兰达的外观内饰及动力系统与丰田TNGA架构下的新车有了代沟，换代也成为了迫在眉睫之事。

据悉，新一代汉兰达已在去年的美国纽约车展上完成了首次亮相，并或将于今年年底引入国内市场。新车在外观设计上有了翻天覆地的变化，而且在动力及配置方面也有了不小的提升。