老照片：俄图160战略轰炸机惨遭"斩首"

2020-12-22 09:08:54 东莞之声

至今，这些拍摄于1998年深秋的恐怖照片仍在互联网上流传：一台丑陋的挖掘机正在切碎图-160“白天鹅”的长脖子，将这架人类制造的先进技术结晶变成了一堆色彩斑斓的碎片，这一幕曾让许多俄罗斯人感到万分心痛。
至今，这些拍摄于1998年深秋的恐怖照片仍在互联网上流传：一台丑陋的挖掘机正在切碎图-160“白天鹅”的长脖子，将这架人类制造的先进技术结晶变成了一堆色彩斑斓的碎片，这一幕曾让许多俄罗斯人感到万分心痛。
至今，这些拍摄于1998年深秋的恐怖照片仍在互联网上流传：一台丑陋的挖掘机正在切碎图-160“白天鹅”的长脖子，将这架人类制造的先进技术结晶变成了一堆色彩斑斓的碎片，这一幕曾让许多俄罗斯人感到万分心痛。
至今，这些拍摄于1998年深秋的恐怖照片仍在互联网上流传：一台丑陋的挖掘机正在切碎图-160“白天鹅”的长脖子，将这架人类制造的先进技术结晶变成了一堆色彩斑斓的碎片，这一幕曾让许多俄罗斯人感到万分心痛。
至今，这些拍摄于1998年深秋的恐怖照片仍在互联网上流传：一台丑陋的挖掘机正在切碎图-160“白天鹅”的长脖子，将这架人类制造的先进技术结晶变成了一堆色彩斑斓的碎片，这一幕曾让许多俄罗斯人感到万分心痛。
图-160是前苏联为了应对60年代后期美国“先进有人驾驶战略飞机计划（AMSA）”的B1b枪骑兵超音速战略轰炸机，而由图波列夫设计局于20世纪70年代开始研制的变后掠翼重型超音速战略轰炸机。
该型机的研制，肇始于1967年苏联政府提出的新型战略轰炸机项目。图-160和B-1B都是冷战时期的产物，两者有很大的相似性。
该项目初期的方案设计采用了招标的方式，参与招标的有图波列夫设计局、米亚设计局和苏霍伊设计局。图波列夫设计局提出的设计称为160方案，与第二代超音速运输机Tu-244（Tu-144B）的预研方案非常类似。
当时苏联空军选择了可变后掠翼的M-18设计方案，但是考虑到图波列夫设计局具有力量更加雄厚的设计队伍和更多的大型轰炸机设计经验，所以最后决定还让图波列夫设计局在M-18方案的基础上研制图-160战略轰炸机。
批量生产厂家为喀山飞机制造厂——批准制造图-160的官方文件分别在1974年6月和1975年12月下达；1975年1月图波列夫设计局开始制造全比例实体模型，1977年模型提交。
第1架原型机70-01号于1981年12月18日首飞；1987年5月首批2架量产型图-160开始进入部队服役，1988年形成作战能力，替代米亚-4和图-95飞机执行战略任务。到2000年底，图-160轰炸机的制造总数为35架，包括3架原型机和32架生产型。
首架图-160轰炸机试飞绝密资料。
首架图-160轰炸机试飞绝密资料。
首架图-160轰炸机试飞绝密资料。
首架图-160轰炸机试飞绝密资料。
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