又一份车企危重名单，17家车企月销成0，它们的新车最好别买

经历了2019年中国车市的持续低迷以及2020年开年的黑天鹅事件，事实上对于整个中国汽车市场相对弱势的车企们来说，可谓是真正意义上的雪上加霜，其实这一点很好理解，越是到了艰难时刻，大家越愿意去选择生存状态更好、产品口碑更好、销量更靠前的车企产品，而且这些相对弱势的车企，在资本的存量方面更是弱势。所以只要销量一低迷，基本上资金存量会很快出现问题，那么在销量和资金存量方面一旦出现问题，基本上就是恶性循环，经销商退网，供应链断供。所以在中国汽车市场，为什么很多厂商一定要想尽办法要把销量做上去，哪怕是亏损，因为一旦销量“沉底”，那么这个车企想要重生的可能性几乎就没有了。

在今年1月份，我们曾经推出过一份类似于车企危重名单，在那份名单里，我们列举了22家销量下滑幅度超过50%的车企名单，我们预测，在这份名单里，有9成的车企最终将难以为继，最终被迫出局！

事实上这话说完没多长时间，中国汽车市场就迎来了“黑天鹅”事件，主机厂、供应链停工，经销商闭门歇业，消费者出不了门，这种情况对于自主一线品牌、优势合资品牌虽然有影响，但是毕竟人家的财力更加雄厚，况且供应链、经销商在这个困难阶段“为难”厂商，那么以后它们也就别干了！对于这些已经很弱势的车企来说，上述情况就是在不断加快它们淘汰的步伐。