自动挡开车的“四大禁忌”,个个都很伤车,知道两个就算老司机
如今大家买车主要都是考虑自动挡车型,手动挡已经越来越难以适应拥堵的城市道路了。毕竟有时候上下班高峰期,经常都是堵一下走一下,肯定算下来自动挡会更省心。但是有“四大禁忌”伤车行为,自动挡车主经常做!自动挡开车的“四大禁忌”,个个都很伤车,老司机:伤车了都不知道。
第一,怠速挂D挡。
一般等红绿灯就几秒钟的情况下直接D挡踩刹车是没有问题的,但如果时间长了,其实会造成刹车过热等情况,经常这样做,刹车磨损会更严重。尤其是刚刚从高速下来,引擎温度还比较高,松开油门车辆就跑得比较快,这样D挡踩刹车更伤车。正确做法是挂N挡拉手刹,不溜车还安全,操作也方便。
第二,车没停稳就切换P/D挡位。
有一些车主比较急性子,经常车还没停稳呢,就切换行车或驻车挡了,这时候其实变速箱内齿轮还没有挺直下来转动,直接切换到行进方向相反的挡位,会造成对变速箱齿轮的伤害,缩短变速箱寿命。这一点其实和手动挡区别很大,手动挡中间有个踩离合嵌入挡位的操作,所以倒车行车可以切换更快,但自动挡不一样。
第三,挡位与车速匹配。
有的车主刚提车,比较胆小,不敢开快,贴着路边开。这种情况是见过的,有车主把手自一体变速箱切换到手动模式,就开1挡2挡,但慢慢开得胆子大了,也是1挡2挡踩深油门,结果就修变速箱去了。偶尔下坡的时候切换到低挡位是可以的,而且也延长了刹车片寿命,但长时间挡位和车速不匹配,对车辆损伤非常严重。
第四,手放挡杆上。
其实这一点在电影里很常见,但在现实生活中,其实没必要这样做。出租车司机也经常这样,因为人家手动挡,还需要频繁切换挡位,所以习惯性手放在挡杆。但自动挡车主完全没必要,切换行车挡以后,两只手放在方向盘上,才能更迅速地对路况做出反应。自动挡开车的“四大禁忌”,个个都很伤车,知道两个就算老司机。
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