大众全新帕萨特GT，比奔驰E级好看，比奥迪配置好，双离合3.6T!

接下来小编为大家介绍的是这款车的内饰配置方面，新车采用深色配色以及钢琴烤漆黑色装饰，仪表盘等位置有碳纤维图案装饰，将黑色V-Tex人造革座椅与月光石灰色插入件和对比拼接装配在一起，并添加铝质GT标志基板。 GT的跨界汽车仪表板饰边包括一个带纹理的铝质外观条带，超过碳纤维的光滑逼真的图像真实感。它工作得相当不错，驾驶舱给人一种高档的第一印象。前排座椅加热，天窗，Apple CarPlay / Android Auto，盲点监控，前方碰撞警告以及自动紧急制动。当然，在SEL V-6的底线上减少5,505美元的价格使得GT买家可以享受到一些精致的皮革装饰，电动前排乘客座椅和加热后排座椅，带导航和远程信息处理的Fender音频，停车传感器和辅助，车道辅助，远程启动，雨感雨刷。

为了让乘客连接起来，帕萨特GT配备了一个带有6.3英寸电容式触摸显示屏的合成媒体信息娱乐装置，兼容设备，语音控制和大众Car-Net®应用连接技术的标准蓝牙®，提供兼容的智能手机与三主要平台 - 苹果CarPlay™，Android Auto™和MirrorLink®。 GT车型配备两个USB接口 - 一个位于中控台，另一个位于后座控制台。 SiriusXM®卫星广播是标准的，包括三个月的试用。

然后小编为大家介绍的是这款车的动力方面，动力上，新车采用前置前驱系统，搭载3.6L VR6发动机，最大输出功率280马力，峰值扭矩349牛·米。传动方面匹配6速自动变速箱，百公里加速约5.8秒。并搭配有换挡拨片。当然，那些能够忍受2.0升涡轮增压器的粗糙颗粒的人会发现，本田Accord Sport 2.0T和雪佛兰Malibu Premier 2.0比帕萨特GT要快一点，在5.7秒到60秒和14.3秒，99加上英里/小时。

新车在美国的售价约为3万美元左右(约合人民币20万元)--当然这车如果引进中国，此价格绝无可能。总体来看，这款新款大众帕萨特GT还是很不错的。帕萨特在70后、80后的心中有着不小的分量，但随着市场的发展变迁，似乎更多消费者把眼光都放在了当下主流车型之上了，神车帕萨特已不再有当年的风光了。接下来咱们就期待着帕萨特GT能够一展雄风吧!