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车辆尾气超标责任在人不在车

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小编认为,车辆尾气超标责任在人不在车,要避免车辆尾气排放超标,不仅要选好车、加好油,更要养好车。

选好车

生态环境部门在日常执法检查中发现,一些刚买的新车就存在尾气超标问题,仔细检查发现,原来这些车根本就没有安装尾气净化装置。一辆中型柴油货车正常价格在16万元左右,而这种车辆可以便宜两三万元,一些人就会图便宜,购买先天存在缺陷的车辆。由此导致的尾气排放不合格,能说与人没关系吗?

加好油

目前,个别地方还存在一些“黑加油站”,其每升柴油价格与正规加油站相差0.2元~0.3元,油品质量没有保障。少数司机为了省钱到这些加油站加油,不仅无视社会责任和环保要求,也全然不顾是否损害车辆。因此,治理车辆尾气排放超标,一方面需要加大对这些司机的处罚力度,另一方面也需要严格取缔“黑加油站”,保障供给油品的质量。

养好车

在机动车年检机构周边,总有不少“车虫”活跃,帮助司机在车辆年检时走捷径。通过非法途径逃避年检,与司机的环境意识和法律意识不强密切相关。每辆车都有一定的使用年限,不同配件的使用期限也不同,零件在使用过程中都会有损耗或磨损,因此要按要求定期保养车辆,定期参加年检,有问题及时维修。只有这样,才能保证尾气排放合格。

小编近期在执法检查中明显感觉到上路行驶车辆车况越来越好,查处超标排放车辆的几率越来越小,PM2.5累计浓度明显下降。已经很难见到“黑尾巴”和“墨斗鱼”了。这说明通过强化执法检查和加大宣传力度,车辆尾气污染防治已经取得很大成效。只有每名司机从自我做起,主动承担生态环境保护责任,把保证尾气排放合格当成自己的事去做,车辆尾气污染防治工作才能够做好。

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四川中自催化环保服务有限公司,为中自环保科技股份有限公司的全资子公司,专注于向后市场提供汽油车、柴油车、天然气车尾气净化器及尾气治理产品和服务。公司成立至今,参与了成都市科技治霾活动,已在民航、油田、港口、矿山、能源等多个工程项目中得到大规模应用,有效为相关企业或个人车主解决了道路/非道路的尾气排放难题。

汽油车改造案例

柴油车改造案例

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